GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)磁感應(yīng)開(kāi)關(guān) THB-20R THB-21R氣缸傳感器
GZTAXI感磁傳感器YIDA-01系列有：YIDA-01R,YIDA-01RD,YIDA-01N,YIDA-01P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-02系列有：YIDA-02R,YIDA-02RD, YIDA-02N,YIDA-02P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-03系列有：YIDA-03R,YIDA-03RD,YIDA-03N,YIDA-03P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-04系列有：YIDA-04R,YIDA-04RD,YIDA-04N,YIDA-04P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-05系列有：YIDA-05R,YIDA-05RD,YIDA-05N,YIDA-05P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-06系列有：YIDA-06R,YIDA-06RD,YIDA-06N,YIDA-06P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-07系列有：YIDA-07R,YIDA-07RD,YIDA-07N,YIDA-07P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-08系列有：YIDA-08R,YIDA-08RD,YIDA-08N,YIDA-08P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-09系列有：YIDA-09R,YIDA-09RD,YIDA-09N,YIDA-09P;
GZTAXI感磁傳感器YIDA-10系列有：YIDA-10R,YIDA-10RD,YIDA-10N,YIDA-10P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-11系列有：YIDA-11R,YIDA-11RD,YIDA-11N,YIDA-11P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-12系列有：YIDA-12R,YIDA-12RD,YIDA-12N,YIDA-12P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-13系列有：YIDA-13R,YIDA-13RD,YIDA-13N,YIDA-13P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-14系列有：YIDA-14R,YIDA-04RD,YIDA-14N,YIDA-14P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-15系列有：YIDA-15R,YIDA-15RD,YIDA-15N,YIDA-15P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-16系列有：YIDA-16R,YIDA-16RD,YIDA-16N,YIDA-16P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-17系列有：YIDA-17R,YIDA-17RD,YIDA-17N,YIDA-17P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-18系列有：YIDA-18R,YIDA-18RD,YIDA-18N,YIDA-18P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-19系列有：YIDA-19R,YIDA-19RD,YIDA-19N,YIDA-19P;
GZTAXI磁性開(kāi)關(guān)YIDA-20系列有：YIDA-20R,YIDA-20RD,YIDA-20N,YIDA-20P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-21系列有：YIDA-21R,YIDA-21RD,YIDA-21N,YIDA-21P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-22系列有：YIDA-22R,YIDA-22RD,YIDA-22N,YIDA-22P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-23系列有：YIDA-23R,YIDA-23RD,YIDA-23N,YIDA-23P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-24系列有：YIDA-24R,YIDA-24RD,YIDA-24N,YIDA-24P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-25系列有：YIDA-25R,YIDA-25RD,YIDA-25N,YIDA-25P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-26系列有：YIDA-26R,YIDA-26RD,YIDA-26N,YIDA-26P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-27系列有：YIDA-27R,YIDA-27RD,YIDA-27N,YIDA-27P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-28系列有：YIDA-28R,YIDA-28RD,YIDA-28N,YIDA-28P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-29系列有：YIDA-29R,YIDA-29RD,YIDA-29N,YIDA-29P;
GZTAXI感應(yīng)器YIDA-30系列有：YIDA-30R,YIDA-30RD,YIDA-30N,YIDA-30P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-31系列有：YIDA-31R,YIDA-31RD,YIDA-31N,YIDA-31P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-32系列有：YIDA-32R,YIDA-32RD,YIDA-32N,YIDA-32P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-33系列有：YIDA-33R,YIDA-33RD,YIDA-33N,YIDA-33P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-34系列有：YIDA-34R,YIDA-34RD,YIDA-34N,YIDA-34P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-35系列有：YIDA-35R,YIDA-35RD,YIDA-35N,YIDA-35P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-36系列有：YIDA-36R,YIDA-36RD,YIDA-36N,YIDA-36P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-37系列有：YIDA-37R,YIDA-37RD,YIDA-37N,YIDA-37P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-38系列有：YIDA-38R,YIDA-38RD,YIDA-38N,YIDA-38P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-39系列有：YIDA-39R,YIDA-39RD,YIDA-39N,YIDA-39P;
GZTAXI接近開(kāi)關(guān)YIDA-40系列有：YIDA-40R,YIDA-40RV,YIDA-40RD,YIDA-40N,YIDA-40P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-41系列有：YIDA-41R,YIDA-41RV,YIDA-41RD,YIDA-41N,YIDA-41P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-42系列有：YIDA-42R,YIDA-42RV,YIDA-42RD,YIDA-42N,YIDA-42P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-43系列有：YIDA-43R,YIDA-43RV,YIDA-43RD,YIDA-43N,YIDA-43P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-44系列有：YIDA-44R,YIDA-44RV,YIDA-44RD,YIDA-44N,YIDA-44P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-50系列有：YIDA-50R,YIDA-50RV,YIDA-50RD,YIDA-50N,YIDA-50P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-51系列有：YIDA-51R,YIDA-51RV,YIDA-51RD,YIDA-51N,YIDA-51P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-70系列有：YIDA-70R,YIDA-70RV,YIDA-70RD,YIDA-70N,YIDA-70P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-71系列有：YIDA-71R,YIDA-71RV,YIDA-71RD,YIDA-71N,YIDA-71P;
GZTAXI感應(yīng)開(kāi)關(guān)YIDA-72系列有：YIDA-72R,YIDA-72RD,YIDA-72RD,YIDA-72N,YIDA-72P;
SC-03R，F(xiàn)C-20R，SD-20R，JEL-21R，F(xiàn)D-21R，TCS1-F，TCS1-U，F(xiàn)D-20R，DX-50R
TCSI-F，D-Z73，TX-03R，LYD-21R，KT-20R
淺談液壓油缸起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
液壓起升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案對(duì)比，感興趣的小伙伴們可以看看哦！
對(duì)于起升工作裝置，舉起貨物時(shí)液壓缸需要輸出作用力，放下貨物時(shí)貨叉和貨物的重量能使叉車(chē)桿自動(dòng)回落到底部，因此起升系統(tǒng)一般采用單作用液壓缸差動(dòng)連接的方式。而且為減少管道連接，可以通過(guò)在液壓缸活塞上鉆孔來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓缸兩腔的連接，液壓缸不必有低壓出口，高壓油可同時(shí)充滿(mǎn)液壓缸的有桿腔和無(wú)桿腔，由于活塞兩側(cè)的作用面積不同，因此液壓缸會(huì)產(chǎn)生提升力。起升液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)方向的改變通過(guò)多路閥或換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)即可。
為了防止液壓缸因重物自由下落，同時(shí)起到調(diào)速的目的，起升系統(tǒng)的回油路中必須設(shè)置背壓元件，以防止貨物和貨叉由于自重而超速下落，即形成平衡回路。為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，液壓起升系統(tǒng)可以有三種方案，分別為采用調(diào)速閥的設(shè)計(jì)方案、采用平衡閥或液控單向閥的平衡回路設(shè)計(jì)方案以及采用特殊流量調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)方案，三種方案比較如圖l(a)、圖l(b)和圖l(c)所示。
圖1(a)中設(shè)計(jì)方案之一是采用調(diào)速閥對(duì)液壓缸的下落速度進(jìn)行控制。該設(shè)計(jì)方案不要求液壓缸外部必須連接進(jìn)油和出油兩條油路，只連接一條油路的單作用液壓缸也可以采用這一方案。無(wú)論貨物重量大小、貨物下落速度，在調(diào)速閥調(diào)節(jié)下基本恒定，在工作過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)。工作間歇時(shí)，與換向閥相配合，能夠?qū)⒅匚锲胶饣蜴i緊在某一位置，但不能長(zhǎng)時(shí)間鎖緊。在重物很輕甚至無(wú)載重時(shí)，調(diào)速閥的節(jié)流作用仍然會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生很大的能量損失。
圖1(b)中設(shè)計(jì)方案之二是采用平衡閥或液控單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡控制。該設(shè)計(jì)方案能夠保證在叉車(chē)的工作間歇，貨物被長(zhǎng)時(shí)間可靠地平衡和鎖緊在某一位置。但采用平衡閥或液控單向閥的平衡回路都要求液壓缸具有進(jìn)油和出油兩條油路，否則貨叉無(wú)法在貨物自重作用下實(shí)現(xiàn)下落，而且該設(shè)計(jì)方案無(wú)法調(diào)節(jié)貨物的下落速度，因此不能夠滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)實(shí)例的設(shè)計(jì)要求。
圖1(c)中設(shè)計(jì)方案之三是采用一種特殊的流量調(diào)節(jié)閥和在單作用液壓缸活塞上開(kāi)設(shè)小孑L實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接的方式。該流量調(diào)節(jié)閥可以根據(jù)貨叉載重的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)起升液壓缸的流量，使該流量不隨叉車(chē)載重量的變化而變化，貨物越重，閥開(kāi)口越小，反之閥開(kāi)口越大，因此能夠保證起升液壓缸的流量基本不變，起到壓力補(bǔ)償?shù)淖饔?，從而有效地防止因系統(tǒng)故障而出現(xiàn)重物快速下落、造成人身傷亡等事故。而在重物很輕或無(wú)載重時(shí)，通過(guò)自身調(diào)節(jié)，該流量調(diào)節(jié)閥口可以開(kāi)大甚至全開(kāi)，從而避免不必要的能量損失。本設(shè)計(jì)實(shí)例采用這一設(shè)計(jì)方案限定了貨叉的最大下落速度，保證了貨叉下落的安全。此外，為了防止負(fù)載過(guò)大而導(dǎo)致油管破裂，也可在液壓缸的連接管路上設(shè)置一個(gè)安全閥。
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